Renault Trucks leverer fire fuldt elektriske betonlastbiler til IBF Beton

IBF Beton tager endnu et markant skridt i den grønne omstilling. Virksomheden har netop sat fire fuldt elektriske betonlastbiler i drift – leveret af Renault Trucks – som en del af målsætningen om markant at reducere CO₂-udledningen fra tung transport.

De nye biler er af typen Renault Trucks E-Tech C 8x4*4 Tridem og er udviklet specifikt til de tunge og krævende opgaver i bygge- og anlægsbranchen. Med leverancen beviser IBF Beton, at elektrisk betontransport allerede i dag er en realistisk og driftssikker løsning.

El-lastbiler er nødvendige for at nå klimamålene

IBF Beton arbejder målrettet mod en 70 % reduktion af CO₂-udledningen frem mod 2030, og her spiller el-lastbiler en central rolle.

“Det er en stor investering, men den er helt afgørende, hvis vi skal sikre emissionsfri transport, bedre CO₂-data og fremtidssikrede løsninger til vores kunder og byggeprojekter,” siger administrerende direktør Stefan Smidt Clausen.

De fire el-betonbiler er allerede sat i daglig drift og løser de samme opgaver som konventionelle dieselbiler – men med markant lavere klimaaftryk og uden lokale emissioner.

Driftssikker el-løsning til tunge betonopgaver

Ifølge Claus Rieland fra Renault Trucks Danmark viser leverancen, at el-drift nu er klar til selv de tungeste opgaver:

“Med denne levering demonstrerer vi, at elektrisk drift i dag er en reel og driftssikker løsning – også til betontransport. Renault Trucks E-Tech C er bygget til netop disse opgaver.”

Han peger samtidig på næste udviklingstrin, hvor C-serien i 10x4-konfiguration bliver et oplagt valg til betonindustrien og større kranopbygninger.

Kraftfuld elektrisk drivlinje

De leverede biler er konfigureret til krævende betontransport og daglig drift under hårde forhold:

Tekniske hoveddata:

• Batterikapacitet: 5 batteripakker á 90 kWh – samlet 450 kWh

• Elmotorer: 3 motorer med samlet effekt op til 670 hk

• Ladeeffekt: Op til 250 kW (20–75 % på ca. 45 min.)

• Gearkasse: Optidriver for glidende og stabil kraftoverførsel

• Elektriske kraftudtag (e-PTO): 2 stk. til tromle og transportbånd

• Kapacitet: Lidt over 6 m³ beton

• Akselkonfiguration: 8x4*4 med fuld luftaffjedring

Den elektriske drivlinje leverer et højt og konstant moment, som er afgørende ved start med fuld last, manøvrering på byggepladser og præcis kørsel i byområder.

Opbygning skræddersyet til IBF Beton

Betonopbygningen er udført hos Liebherr i Tyskland samt hos den danske Liebherr-agent Jørn Glad A/S i Trige, som er blandt de førende specialister i betonopbygninger.

Bilerne er udstyret med en kraftig Liebherr-betonkanon med udlæggerbånd på 12 + 4 meter, der gør det muligt at transportere lidt over 6 m³ beton.

IBF Beton har selv stået for en række tilpasninger:

• Ekstra arbejdslys, lygter og lysskilte

• Komplet aluminiumsdørk-opbygning

• Specialløsninger i kabine og på opbygning

• Lakering i samarbejde med lokal maler

Fokus på sikkerhed og lovgivning

Renault Trucks E-Tech C lever op til den nyeste GSR 2-lovgivning og er udstyret med avancerede sikkerhedssystemer, herunder:

• Sideradar og forradar

• Bakkamera og blindvinkelkamera

• Aksellastindikator mod overfyldning

• Kollisionsadvarsel, automatisk nødbremse og adaptiv fartpilot

Det sikrer høj sikkerhed for chauffør, medtrafikanter og bløde trafikanter – både i bytrafik og på byggepladser.

Bilerne er desuden dækket af en 8-årig Serenity service- og reparationsaftale, specielt udviklet til elektriske lastbiler.

Klar til fremtidens byggeri

Med de nye el-betonbiler viser IBF Beton og Renault Trucks, at elektriske lastbiler allerede i dag kan håndtere nogle af branchens mest krævende opgaver – uden kompromis på ydeevne, kapacitet eller sikkerhed.

Leverancen understreger Renault Trucks’ rolle som en stærk samarbejdspartner i den grønne omstilling og IBF Betons ambition om at gå forrest med dokumenterede, bæredygtige transportløsninger