Velkommen til Renault Trucks indhold
E-TECH Serie
Vi støtter dig med overgangen til elektromobilitet OLD
Reducering af CO2 udslip ved godstransport: Hvilke energikilder skal jeg vælge?
Hvis du ønsker at reducere CO2 udslippet ved at fjerne dieselkøretøjer fra din flåde, så er der flere løsninger og energityper til rådighed for dig.
Du kan vælge naturgas, da det er nemt at tilpasse en eksisterende flåde til dette. Disse besparelser er dog ubetydelige, når den anvendte gas kommer fra fossilbaseret metan: kun 2% af CO2-udledningen spares sammenlignet med diesel. Biogasløsningen reducerer CO2-udledningen yderligere, men motorerne udleder stadig kvælstof (Nox) og vil blive forbudt i byerne på sigt.
En anden mulighed er biodiesel. Det er billigere og lettere at bruge, og det reducerer udledningen med 75 %, men der er stadig udfordringer med udviklingen af det. Her er behov for en specialtilpasset tank og det forhold, at produktionen af vegetabilsk olie hovedsageligt er forbeholdt landbrugssektoren, hvilket forventes at være tilfældet i de kommende år.
Den tredje mulighed: brint, hvis "energimæssige ydeevne" også afhænger af dens oprindelse. Det er meget interessant fra et miljømæssigt synspunkt, hvis det er "blåt" eller "grønt", det vil sige med indfangning af den CO2, der frigives under produktionen, men det er meget mindre interessant, hvis det er af fossil oprindelse. Produktionen af blå brint er stadig dyr, og den vil ikke kunne bruges til vejtransport i mindst et årti.
Den sidste løsning, og den mest effektive, elektricitet. Elektrisk teknologi. Igen afhænger resultaterne af elektricitetens oprindelse. Når elektriciteten kommer fra vedvarende energikilder eller atomkraft som i Frankrig, er CO2-besparelserne på 82%. Det er ikke tilfældet, når den kommer fra kilder med høje CO2-emissioner som kul eller gas. Men tendensen i de europæiske lande er en politik for dekarbonisering af elektricitet, og emissioner i forbindelse med produktion af elektricitet kan halveres inden 2040. Det forventes at det i 2030 vil være mere fordelagtigt mht. TCO (Total Cost of Ownership) at køre med elektriske lastbiler frem for diesellastbiler.
1. Viden om og forståelse af mulighederne for dekarbonisering
"Hvad er de forskellige muligheder for at sænke CO2-udledningen?"
"Er elektriske lastbiler det rigtige valg for mig?"
Dette er den første fase af vores 360° hjælp til dig. Vores eksperter tager sig tid til at forstå din forretnings behov. Vi drøfter sammen dine mål og tilbyder rådgivning om, hvad der er af muligheder for at dekarbonisere din flåde.
2. Hjælp til din omstilling til el
"Hvordan kan jeg nå mine mål for CO2-reduktion?"
"Hvordan kan jeg sikre mig, at min flåde bliver tilpasset til fremtidige lovgivning?"
"Er rækkevidden er tilstrækkelig til mine opgaver?"
Denne fase består af en gennemgang. Når vi har overblik over dine behov, begrænsninger og mål, analyserer vi din nuværende flåde, dine ruter, din infrastruktur osv. For at gøre dette bruger vi forskellige simuleringsværktøjer som f.eks:
- En simulator til reduktion af CO2-emissioner
- En rækkeviddesimulator, der tager højde for alle de elementer, der påvirker rækkevidden for en elektrisk lastbil: afstand, topografi, last osv.
Vores eksperter kan også hjælpe og vejlede dig, når du skal søge om statsstøtte, så du hurtigere kan se et afkast af dine investeringer. Vi kan også hjælpe med oplysninger om nuværende og fremtidige regler, der kan påvirke dine opgaver og hjælpe dig med din beslutning.
3. Design af dekarboniseringsløsningen til din transportvirksomhed
"Kan jeg prøve lastbilen i en periode?"
Efter denne gennemgang tilbyder vi en løsning, der passer til din virksomhed. Vi definerer den ideelle rute for dine ture og de lastbiler, der er bedst egnet til at udføre dem. Vi kan hjælpe dig med alt lige fra de tekniske valg til dine lastbiler: antallet af nødvendige batterier, opbygning osv. Vi kan også tilbyde en tilpasset opladningsløsning. Derefter anbefaler vi de(n) mest egnede opladertype(r): standardoplader eller hurtigoplader eller begge dele.
Før du forpligter dig, kan du teste en lastbil i en given periode.
Vi tilbyder vedligeholdelseskontrakter, der varer 7 til 10 år og vi kan tilbyde finansiering via Renault Trucks Financial Services - blandt andet alt-i-en-kontrakter, der dækker finansiering, forsikring, vedligeholdelse og service. Vi giver også en garanti for batteriets ydeevne og garanterer et minimumsniveau af energi, der er til rådighed efter en fuld opladning i batteriets kontraktlige levetid.
4. Implementering og drift af den foreslåede løsning
"Kan du hjælpe mine chauffører, som er lidt ængstelige, med at få styr på de nye lastbiler?"
"I driftsfasen, kan du hjælpe mig med overblik og coaching for at øge effektiviteten?"
Optifleet kan bruges til at spore dine lastbiler på daglig basis. Vores flådestyringsløsning er perfekt tilpasset til elektriske lastbiler og giver særlige rapporter om batteriforbrug og rækkevidde i realtid.
Vi kan også hjælpe med gode råd til dine chauffører. Kørsel med elektriske køretøjer er ret specifik. Ved at anvende principperne for økonomisk kørsel og ved at kende de særlige forhold ved et elektrisk køretøj kan en chauffør øge køretøjets rækkevidde betydeligt.
Endelig administrerer vi batteriernes andet liv, når deres første liv i dine lastbiler er forbi. De vil blive indsamlet af vores netværk for at blive renoveret og derefter genbrugt. Når deres andet liv er slut, genbruger vi dem og genanvender komponenterne.
