HØJERE YDEEVNE
HØJERE PRODUKTIVITET 

DXI 13 MOTOREN: AFPRØVET EFFEKTIVITET

DXi 13 motoren har større ydeevne og højere moment og sikrer derved en stabil kørsel. 90% af kapaciteten er disponibel på mindre end to sekunder, og det maksimale moment fremmer accelerationsevnen også ved lave omdrejningstal fra 1.050 o/min.
Renault Magnum kan udstyres med automatisk motorstop*.
Systemet afbryder automatisk lastvognsmotoren, når den har arbejdet i tomgang i mere end 5 minutter, hvis parkeringsbremsen er aktiveret, der ikke er indkoblet et kraftudtag, og motoren er varm.

DXi 13 motoren tilbydes med 3 effekter på 440, 480 og 520 hk.

• Effekt på version 440 hk:
  323 kW ved 1.400 - 1.900 o/min.
  Moment: 2.200 Nm ved 1.020 til 1.400 o/min.
• Effekt på version 480 hk:
  353 kW ved 1.400 - 1.900 o/min.
  Moment: 2.400 Nm ved 1.030 til 1.400 o/min.
• Effekt på version 520 hk:
  382 kW ved 1.430 - 1.900 o/min.
  Moment: 2.550 Nm ved 1.050 til 1.430 o/min.
• 6-cylindret rækkemotor på 12,8 l
• Elektronisk højtryksindsprøjtning med pumpe/dyse-system af anden generation og dobbelt styrekreds
• Turbo med wastegate.

For at imødekomme EEV-kravene (Enhanced Environmental Vehicles) har Renault Trucks udviklet en løsning uden partikelfilter til sine nye Euro 5 motorer, der er enkel og økonomisk at anvende **.

OPTIDRIVER+ GEARKASSEN GIVER EN MERE AFSLAPPET OG ØKONOMISK KØRSEL

Den manuelle gearkasse med elektronisk styring, Optidriver+, leveres nu som standard for at sikre en højere kørekomfort og et kontrolleret brændstofforbrug.

Styreboksen vælger og bruger systematisk det bedst egnede gear i henhold til omdrejningstallet og motorens belastning: Der er ikke længere risiko for forkert betjening, eller at motoren arbejder med et for højt eller for lavt omdrejningstal.

Der er færre mekaniske dele i bevægelse end på en traditionnel gearkasse, hvilket begrænser vedligeholdelsesarbejdet og forlænger koblingens levetid.

* Option

** Disponibel i løbet af 2009 afhængigt af motortypen